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名工大発ベンチャー第6号 & 中部大学発ベンチャー			令和元年度名古屋市工業技術グランプリ（(公財)名古屋産業振興公社）において名古屋市工業研究所長賞受賞



ニュース

	「燃料電池用の白金代替、削減用窒素ドープグラフェン触媒の研究開発」⇒愛知県『2020年度新あいち創造研究開発補助金』採択「グラフェン電極を用いた大容量全固体リチウムイオン電池の研究開発」⇒経済産業省『令和2年度戦略的基盤技術高度化支援事業(サポイン)』（3年間）採択

	化学工業日報 2020年(令和2年)8月25日［原版.jpg］→記事・社説を読みやすくした［再現版.pdf］

	2020年度「なごや・サイエンス・ひろば」は、新型コロナウイルス感染防止のため、開催を中止（2020年6月）


グラフェンとは

炭素原子が六角形の格子状に結合した二次元材料			電気的特性銅より導電性が高く、キャリア移動度：μはSiの約100倍機械的特性ゴムのような柔軟性がある光学特性光透過率が高い（透過率：τ＞90%）比表面積 "活性炭"並みに大きい（理論上、単位質量あたりの比表面積：S_m=2'627m²/g）








★展望



テクノロジー

			グラフェンを基板上に直接成膜できるのは弊社だけ大面積（4㌅=10.16㌢平方以上）低温（500℃以下）高速（1Å/sec 以上）各種基板（銅などの金属、ガラス、Si等）不純物ドーピング（p型など）








Siに直接成膜したグラフェンの断面写真			弊社の強み装置メーカーと共同開発した専用機を使用製造特許5件出願（2件は特許登録）製造ノウハウを10件以上所有







プロダクツ

車の将来像ガソリンの代わりに電気をエネルギーとする電気を再生可能エネルギーで賄うエネルギーが自立できるように、エネルギ―密度の高いバッテリーを備える

		①高効率太陽電池		②高エネルギー密度バッテリー(蓄電池)

★展望	グラフェンを活用して、再生可能エネルギーだけで自立走行できる自動車の実現に貢献する

車載用太陽電池高変換効率有害元素や希少金属を使用しないフレキシブル、低コスト

車載太陽電池に最低必要な発電効果の計算結果		★弊社の提案
		グラフェン／Si接続太陽電池

蓄電池金属等の基板上に直接グラフェンを製膜できる 1μm以上の厚いグラフェンを直接成膜できるバインダーが不要

★弊社の提案		厚膜グラフェンの例
直接成膜グラフェンで形成する蓄電池用電極を共同開発する薄膜電池として、負極、電解質、正極を連続でCVDで製造する蓄電池を共同開発する
		SEM像		光学顕微鏡像